三菱是个很重要的日本车企，特别是在日本本乡商场和国际发展中区域，该公司在这些区域出售超紧凑且高度重视本钱的运输工具。

继上个月三菱出资雷诺领导的 Ampere EV 合资公司的音讯后，该协作的首款产品好像将是一款紧凑型 SUV，旨在定位 ASX （依据雷诺 Captur）现在的定位。这款 C-SUV 将与梅甘娜 E-Tech具有相同的根底，假如算上老款（但经久不衰）的Zoe ，梅甘娜 E-Tech 是这家法国轿车制作商现在在售的两款电动轿车之一。现在尚不清楚三菱 C-SUV 是否会是一款选用雷诺徽章规划的车型，或许是否会是由三菱主导的规划，仅使用雷诺的电动 AmpR Medium 渠道和制作。依据Drive的报导，咱们的确知道这辆车，不管它是什么，都将由雷诺在法国制作，并应于 2025 年抵达。

三菱现在境况困难，尽快将入门级电动轿车推向商场可能是解救其全球乘用车事务的仅有方法。C-SUV作为起点很有含义——这些掀背式掀背车在美国并不遍及盛行，但在大欧洲、亚洲、澳大利亚和拉丁美洲却很热销。

奇怪的是，三菱是最早在全球范围内仔细供给电动轿车的轿车制作商之一。